配電變壓器燒壞的事故，有相當部分是完全可以避免的，還有一些只要加強設(shè)備巡視，嚴格按章操作，隨時可以把事故消除在萌芽狀態(tài)。投運前檢測配電變壓器投運前必須進行現(xiàn)場檢測，其主要內(nèi)容如下。

　　油枕上的油位計是否完好，油位是否清晰且在與環(huán)境相符的油位線上。過高，在變壓器投入運行帶負荷后，油溫上升，油膨脹很可能使油從油枕頂部的呼吸器連接管處溢出;過低，則在冬季輕負荷或短時間內(nèi)停運時，可能使油位下降至油位計看不到的位置蓋板、套管、油位計、排油閥等處是否密封良好，有無滲油現(xiàn)象。否則當變壓器帶負荷后，在熱狀態(tài)下，會發(fā)生更嚴重的滲漏現(xiàn)象防爆管(安全氣道)的防爆膜是否完好。呼吸器的吸潮劑是否失效。變壓器的外殼接地是否牢固可靠，因為它對變壓器起著直接的保護作用。

　　變壓器一/二次出線套管及它們與導線的連接是否良好，相色是否正確。變壓器上的銘牌與要求選擇的變壓器規(guī)格是否相符。例如各側(cè)電壓等級、變壓器的接線組別、變壓器的容量及分接開關(guān)位置等。測量變壓器的絕緣，用1 000～2 500 MΩ表測量變壓器的一/二次繞組對地絕緣電阻(測量時，非被測量繞組接地)，以及一/二次繞組間的絕緣電阻，并記錄測量時的環(huán)境溫度，絕緣電阻的允許值沒有硬性規(guī)定，但應(yīng)與歷史情況或原始數(shù)據(jù)相比較，不低于出廠值的70%(當被測變壓器的溫度與制造廠試驗時的溫度不同時，應(yīng)換算到同一溫度進行比較)。